Voici quelques pointeurs pour se préparer au test ASSR1 « Attestation Scolaire à la Sécurité Routière » pour les 5èmes (et un peu pour les 3èmes).

Ces informations sont celles que j’aurais aimé avoir dès le début d’année (de 5ème, voire en fin de 6ème).

Les accidents de la route constituent la première cause de décès chez les jeunes de 15 à 24 ans et sont la raison de la mise en place de ce continuum éducatif… (cf bilan annuel sécurité routière)

Pour les 3èmes, l’ASSR2 est nécessaire pour passer le permis de conduire!

• Pour les 5èmes, l’ASSR1 est nécessaire pour passer le BSR pour conduire des cyclomoteurs…
• Les taux de succès à l’attestation sont proche de 100%, et il existe une session de rattrapage…^[reste à voir l’acquisition du comportement responsable dans l’espace routier]

Cette formation se fait au quotidien!

« Pour l’ASSR, je dis toujours aux parents en réunion de début d’année que c’est à eux de prendre en main cette formation, car ce n’est pas quelques heures de cours qui permettront de réussir mais plutôt le fait d’observer leur quotidien et de poser des questions sur la signalétique verticale, horizontale… à leurs parents lorsque l’un d’entre eux conduit. Cette formation se fait au quotidien. » – Lux sur le forum Neoprofs

Site officiel pour entraînement et test (2023)

• Se préparer / se tester aux attestations de sécurité routière e-assr.education-securite-routiere.fr/preparer/assr/1/ASSR1
• Le test réel dure environ 30 minutes; L’entraînement est possible toute l’année!
• Les résultats sont accessibles à partir de 24:00 en Chine (18:00 françaises) e-assr.education-securite-routiere.fr/examen/

Vidéos éducatives (merci Youtube)

Association Prévention Routière - Rue Tom et Lila: youtube.com/watch?v=FwPve0w3v0Q (16 × 1 minute, plutôt marrant!)

Rue Tom et Lila: 1 - Des formes et des couleurs, 2 - Trois couleurs, 3 - Ecoute la rue, 4 - Voir et être vu, 5 - Sur le trottoir, 6 - Sur la chaussée, 7 - Comme sur des roulettes, 8 - La rue pour tous, 9 - Etre vu la nuit, 10 - D’un trottoir à l’autre, 11 - La grande traversée, 12 - Le bonhomme vert, 13 - Un carrefour sans feu, 14 - Ca tourne en rond, 15 - En voiture en ceinture, 16 - Le bon coté

C’est pas sorcier - À pied, à mob, en voiture : youtube.com/watch?v=9UOSQY6GXlI (26 minutes - Mar 26, 2013)

À pied, à mob, en voiture Fred et Jamy nous emmènent dans les rues de nos villes, où circulent quotidiennement piétons et voitures. Ils nous parlent des dangers de la route, à la fois du point de vue des jeunes piétons et des passagers d’une voiture.

Sur un circuit d’essai, Fred prend le volant d’une ‘voiture pétard’ pour expérimenter son temps de réaction au freinage.

Au centre d’études des constructeurs automobiles, nous assisterons au crash-test d’une voiture, et Fred nous montrera comment les mannequins de simulation réagissent à un tel choc.

Jamy nous expliquera la différence entre la vision d’un enfant et celle d’un adulte, le temps de réaction quand on est au volant, les effets de l’énergie cinétique sur une voiture et un passager, les effets de l’alcool sur un automobiliste.”

La securité routière; tous responsables - C’est pas sorcier : youtube.com/watch?v=QKcmaNr4G9w (26 minutes - Sep 7, 2015)

La securité routière; tous responsables En 2010, les accidents de la route ont fait 3992 tués et à peu près autant de personnes handicapées lourdement.

Un grand nombre de ces drames ont lieu sur des trajets quotidiens ou dans des situations apparemment sans risque.

Sur la route, nous sommes tous convaincus d’être de bons conducteurs et nous sous estimons l’imprévu et ses dangers.

L’objectif de la Sécurité Routière est de descendre en dessous des 3000 morts dès 2012.

Fred a suivi un escadron de la gendarmerie nationale des Yvelines et les « vététistes » de la Préfecture de Police de Paris.

Jamy lui s’est installé à l’UTAC (Union technique de l’Automobile, du motocycle et du Cycle), un centre spécialisée dans les essais de véhicules et d’équipements où sont réalisés de nombreux crash tests.

Documents en ligne (merci aux professeurs et établissements engagés)

📖 Collège Jean Moulin - Le Pecq (académie de Versailles) clg-moulin-lepecq.ac-versailles.fr/⋯

Un très bon résumé des connaissances, écrit par Mme Billiemaz 📑cours_assr-2.pdf en particulier la fiche 1

📖 Collège et Lycée International de Saint-Germain-en-Laye lycee-international.ac-versailles.fr/⋯

Documents longs mais plutôt complets: 📑livret_preparation_assr1.pdf et📑livret_preparation_assr2-2.pdf

📖 Charivari à l’école : charivarialecole.fr/⋯

Documents pour les élèves 📑12 pages, écrit large avec les 📑corrections

⚠ Attention: le chapitre intitulé cyclo se rapporte au vélo!

📖 Prévention routière 30 fiches pédagogiques en fin de page avec illustration preventionroutiere.asso.fr/au-college/ (en noir et blanc)

Idée pour la troisième - livre à acheter ?

Par exemple un “Code Rousseau Junior: Préparation à l’ASSR”.

Références - Pour aller plus loin

• Education.gouv.fr - L’éducation à la sécurité routière au collège « L’éducation à la sécurité routière à l’École permet aux élèves l’acquisition progressive d’un comportement responsable dans l’espace routier. Elle s’effectue sous la forme d’un enseignement obligatoire, transdisciplinaire, intégré dans les horaires et les programmes d’enseignement (article D312-43 du Code de l’éducation). »
• Eduscol - L’éducation à la sécurité routière au collège « L’éducation à la sécurité routière au collège constitue un enseignement obligatoire, intégré aux programmes et sanctionné par les attestations scolaires de sécurité routière. »

Hélas, peu de documents de synthèse sont disponible sur l’internet…

Bonus

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• https://www.education.gouv.fr/l-education-la-securite-routiere-en-milieu-scolaire-2699
• https://eduscol.education.fr/986/l-education-la-securite-routiere-au-college
• https://eduscol.education.fr/988/l-education-la-securite-routiere-au-lycee-et-en-cfa

Références

La fameuse fiche 1 du 📖 Collège Jean Moulin - Le Pecq (académie de Versailles) clg-moulin-lepecq.ac-versailles.fr/⋯
Un très bon résumé des connaissances, écrit par Mme Billiemaz.

FICHE 1 Etre citoyen sur la route qu’est-ce que ça veut dire ?

A lire en famille !

1- Je respecte les règles.

Elles ont faites pour la sécurité de chacun et non pour contraindre sans raison. Les nouvelles mesures imposées ces dernières années sont une réponse à des statistiques préoccupantes sur les accidents et aux risques encourus par les usagers.

2-Je suis conscient des risques, je m’informe sur les risques.

Cette information est assurée par les pouvoirs publics à l’école, au Collège et lors des formations à la conduite mais on peut aussi se renseigner soi-même pour vérifier une règlementation ou appréhender l’ampleur d’un risque à travers les statistiques.

Exemples de risques : Les autres usagers n’appliquent pas toujours les règles un automobiliste peut avoir oublié de mettre ou d’enlever son clignotant, peut ne pas respecter un feu, un passage pour piétons, une priorité. Un piéton peut traverser sans regarder.

3- J’anticipe.

Décoder le « comportement » des autres pour voir les erreurs qu’ils risquent de faire. S’engager avec prudence s’il y a un doute, ou pas de visibilité dans un virage par exemple. Par exemple, un enfant qui joue sur le trottoir, un automobiliste qui téléphone, une personne âgée qui traverse sans regarder autour d’elle…

4- J’applique des règles de bon sens

Je ne compte pas sur les autres, JE NE COMPTE PAS SUR MA CHANCE pour ne pas avoir d’accident. Attention ! Les garçons sont plus souvent responsables ou victimes d’accidents surtout chez les adolescents, car ils ont moins le sens du danger que les filles, prendre des risques est pour eux une manière de se valoriser. Ne pas considérer qu’avoir la priorité, c’est passer sans faire attention.

Je garde à l’esprit la règle : « Voir et être vu » : Faire vérifier sa vue, ne pas prendre de substance qui affecte la vue et les réflexes, mettre des lunettes si c’est nécessaire y compris avec le casque. Le croisement de regard avec les conducteurs permet de savoir si celui-ci vous a vu ; porter des vêtements clairs ou retro-réfléchissants la nuit, mettre ses éclairages, klaxonner pour attirer l’attention d’une personne distraite …

Je fais preuve de courtoisie : « On ne prend pas la route, on la partage ». Avoir conscience du danger que l’on peut représenter pour les autres (différence de vitesse.) Rester poli et tolérant, ne pas s’énerver, c’est ne pas perdre le contrôle et ne pas se mettre en faute. C’est aussi rendre l’usage de le route plus agréable.